燃烧机工作原理及工作流程图
油气两用型燃烧器在接线箱上方安装有油气转换开关，如下图所示，
开关打到左边为气机运行，打到右边时为油机运行。
1） 燃气燃烧机工作原理：
燃烧器电源开关接通电源，进行燃气压力检测及温度控制信号判断，是否允许启动燃烧器。如果满足条件，则启动风机电机，风门开到最大，进入前吹扫，这段时间内要进行风压检测（以后过程也将持续进行检测），风压不正常，则停机报警；正常，则将风门关到点火位置，点火变压器点火，燃气阀门打开，供燃气燃烧，点火后，将检测火焰情况，如熄火，则停机报警。在燃烧器工作的整个过程中，控制系统会判断燃气压力情况、温度控制信号，如不在工作范围，则燃烧器停机，等到条件满足后，会自动重新启动燃烧器。工作流程见下图：
） 油机工作原理：
燃烧器电源开关接通电源，油泵电动机带动油泵启动后，安全阀（5）与第一级电磁阀（6）同时打开，第一级油（9）嘴开始喷油，此时风门已按第一级贫嘴喷油量燃烧的要求调到相应的位置，在15秒内，第二级电磁阀（7）打开，第二级油嘴（10）喷油，同时风门开大，使助燃空气量增加，完全满足二只油嘴同时喷油所需要的空气量。风门的开启是当第二级电磁阀（7）打开的同时，控制器（图中未画出）发出信号给伺服电机（8），将风门开大。工作流程图如下：
1-油箱 2-回油管 3-吸油管 4-油泵 5-安全阀 6-第一级电磁阀
7-第二级电磁阀 8-伺服电机 9-第一级喷油嘴 10-第二级喷油嘴六、 燃烧器的燃料供给系统
油气两用型燃烧机的供给系统包括供气系统和供油系统。
1、 供气系统
天燃气燃烧机的供气系统有二种：
a）低压燃气供给系统（最大400mmH2O）
右图给出了供气的系统图，燃气供给管的尺寸应与它的长度和燃气输送量成正比，并且负荷损失不超过5 mmH2O，接头必须很好地密封和严格的实验。
燃烧器供气管路安装注意事项：
（1）为避免点火时大的压力降，在稳定器装置处与燃烧器之间的管路长度应为1.5-2.0m，管子的直径必须等于或大于燃烧器的装配接头。
（2）为了得到压力稳定器出口最好性能，应将其装在过滤器后的水平管上。
（3）建议直接在可拆卸接头前的燃气管路上装一个弯头，以便于燃烧器的拆卸和炉门的打开。
b）中等压力（几个巴）燃气供给系统
当要求高输出时，燃气公司要求安装一个减压器和仪表的组件，将其接到平均压力几个巴的管道上。
减压器应足够大，能产生输出（m3/h）大约为燃烧器最大估计总量的二倍，如果用几个燃烧器，每个燃烧器应有各自的减压器，即使一台燃烧器工作，燃气供给的压力也能维持在一个常数水平，因此能准确的调节和输出。
系统的安装要求见下图：
1-测量和减压装置 2-切断阀 3-过滤器 4-减压器 5-仪表 6-金属丝网火焰格栅 7-最后自动溢出阀 8-紧急切断阀 9-球阀 10-过滤器 11-抗震动组件12-一对法兰
2、 供油系统
燃烧器的供油系统可分为三种：
a)油箱底部供油系统
给出了邮箱底部供油的系统图，给出了该系统推荐使用的管子内径及吸油管的长度
H(m) 吸油管长度L(m)，不大于
Di=10mm
1 30
2.0 35
3.0 40
4.0 45
注1） 当吸油管上有弯头或阀门时，
1、 油箱 2、供油管 3、油滤 4、油泵 每个应使吸油管长度减0.25米。
5、脱气器 6、吸油管 7、回油管 2）Di为推荐的吸油管及回油
8、燃油自动切断装置 9、单向阀 管的内径
b)油箱顶部供油系统
下图给出了邮箱顶部供油的系统图，下表给出了该系统推荐使用的管子内径
及吸油管的长度
H+P
(m) 吸油管长度L(m)，不大于
Di=10mm
1 30
2.0 35
3.0 40
3.5
4.0
注1）当吸油管上有弯头或阀门时
1、 油箱 3、油滤 4、油泵 每个应使吸油管长度减0.25米。
5、脱气器 6、吸油管 7、回油管 2）Di为推荐的吸油管及回油
8、燃油自动切断装置 9、单向阀 管的内径
10、吸油阀
c)吸油供给系统
下图给出了吸油供给的系统图，下表给出了该系统推荐使用的管子内径
H
(m) 吸油管长度L(m)，不大于
Di=10mm Di=12mm
0.5 26 54
1 24 47
1.5 28 38
2.0 14 30
2.5 10 23
3.0 6 15
及吸油管的长度。
1、油箱 3、油滤 4、油泵 注1）当吸油管上有弯头或阀门时
5、脱气器 6、吸油管 7、回油管 每个应使吸油管长度减0.25米。
8、燃油自动切断装置 9、单向阀 2）Di为推荐的吸油管及回油
10、吸油阀管内径。
相关信息请联系销售部余先生13528499588 吴先生13510914566 燃烧器，控制器，伺服电机
